Harga Bearing Kereta Murah dan Terbaik 2025

Harga bearing kereta makin kerap ditanya oleh pemilik kenderaan yang mula terdengar bunyi berdengung di roda atau rasa getaran pelik semasa memandu.

Pernah tak anda tertanya-tanya sama ada bunyi tersebut petanda kecil atau bakal undang kos besar di bengkel nanti?

Ramai pengguna tidak tahu bahawa bearing yang rosak boleh jejaskan keselamatan pemanduan dan menyebabkan kerosakan lanjutan jika dibiarkan.

Harga Bearing Kereta Terkini di Malaysia

Harga bearing kereta di Malaysia menunjukkan variasi yang bergantung kepada model kenderaan, jenis bearing yang digunakan, serta tempat pembelian.

Bagi pemilik kereta yang peka terhadap kos penyelenggaraan, mengetahui julat harga semasa bearing tayar adalah satu langkah bijak untuk merancang bajet dan mengelakkan caj tersembunyi dari bengkel.

Model Kereta	Harga Bearing Kereta	Jenis Bearing
Perodua Myvi	RM45 – RM100	Hub bearing (sealed)
Perodua Axia / Bezza	RM60 – RM95	Hub bearing (sealed)
Proton Saga BLM / FLX	RM50 – RM170	Tapered roller / sealed
Proton Persona / Iriz	RM58 – RM78	Hub bearing (sealed)
Honda City / Jazz	RM90 – RM160	Hub bearing (sealed)

Jenis Bearing Kereta dan Fungsinya

Bearing dalam sistem kereta berfungsi untuk mengurangkan geseran antara bahagian yang bergerak dan menyokong beban kenderaan secara efektif.

Setiap jenis bearing memainkan peranan tersendiri dalam memastikan kestabilan dan kelancaran perjalanan.

Memahami jenis-jenis bearing yang digunakan dalam kereta membantu pemilik membuat pilihan yang tepat ketika menukar komponen ini, terutama bila berbincang soal harga bearing kereta dan kualiti tahan lama.

1. Bearing Bola (Ball Bearing)

Bearing bola merupakan jenis yang paling biasa digunakan dalam kereta, terutamanya pada bahagian roda hadapan dan sistem alternator. Ia direka untuk menampung beban ringan hingga sederhana dan mengurangkan geseran secara efisien semasa roda berpusing.

Ciri-ciri utama bearing bola:

Menggunakan bebola logam kecil antara dua permukaan logam.
Sesuai untuk kelajuan tinggi tetapi tidak mampu menampung beban yang terlalu berat.
Banyak digunakan pada kereta kompak seperti Perodua Axia atau Proton Saga.

Kelebihan bearing bola adalah dari segi ketahanan terhadap kelajuan tinggi dan kos penggantiannya yang relatif lebih murah.

Namun begitu, kekurangannya ialah ia tidak sesuai digunakan pada aplikasi beban tinggi seperti pada bahagian axle belakang SUV atau MPV.

2. Bearing Rol Silinder (Cylindrical Roller Bearing)

Bearing jenis ini menggunakan rol berbentuk silinder untuk mengagihkan beban ke permukaan bearing secara lebih rata.

Ia menawarkan sokongan yang lebih tinggi berbanding bearing bola dan sering ditemui dalam aplikasi berat seperti sistem transmisi dan pemacu gandar (axle shaft).

Kelebihan bearing rol silinder:

Menyokong beban radial yang lebih besar.
Kurang haus jika dibandingkan dengan ball bearing dalam beban tinggi.
Memberikan prestasi optimum dalam sistem yang mengalami tekanan beban lateral tinggi.

Harga bearing kereta yang menggunakan rol silinder biasanya lebih mahal kerana ketahanannya yang lebih tinggi dan reka bentuknya yang kompleks.

Walau bagaimanapun, bagi kenderaan berat atau prestasi tinggi seperti trak pikap atau SUV, pelaburan ini berbaloi untuk jangka panjang.

3. Bearing Rol Tirus (Tapered Roller Bearing)

Bearing rol tirus direka khas untuk menyokong dua jenis beban iaitu beban radial dan beban aksial (dari sisi). Ia menjadi pilihan utama dalam banyak sistem roda kerana kebolehannya untuk menampung beban kompleks dari pelbagai arah semasa pemanduan.

Ciri dan kelebihan utama:

Bentuk tirus membolehkan pengagihan tekanan yang lebih efisien.
Digunakan secara meluas pada bahagian tayar depan dan belakang kereta berprestasi sederhana hingga tinggi.
Mampu bertahan dalam keadaan pemanduan yang kasar atau berbukit.

Bagi pengguna yang kerap melalui laluan tidak rata atau membawa muatan berat, bearing rol tirus adalah pilihan terbaik. Ia bukan sahaja tahan lama, tetapi juga mampu mengekalkan kestabilan roda dalam pelbagai situasi jalan.

Namun, pemasangan bearing jenis ini memerlukan ketepatan tinggi dan biasanya dilakukan oleh mekanik berpengalaman.

Jom Baca: Fungsi Thermostat Kereta, Anda Mesti Tahu!

Soalan Lazim Mengenai Bearing Kereta

Ramai pemilik kereta yang masih keliru tentang peranan bearing dan waktu yang sesuai untuk menukarnya.

Soalan-soalan seperti berapa lama jangka hayat bearing, sama ada selamat untuk memandu jika bearing rosak, dan bolehkah kerja menukar bearing dilakukan sendiri, sering diajukan, terutama oleh mereka yang ingin mengurus kos penyelenggaraan dengan lebih baik tanpa mengabaikan keselamatan.

Berapa Lama Jangka Hayat Bearing Tayar?

Secara purata, jangka hayat bearing tayar bergantung kepada gaya pemanduan, kualiti permukaan jalan, dan kekerapan servis berkala.

Berikut adalah anggaran jangka hayat bearing tayar berdasarkan jenis penggunaan:

Pemanduan normal (jalan bandar & lebuh raya)
- 120,000 km hingga 160,000 km
Pemanduan kasar (jalan tidak rata atau membawa muatan berat)
- 80,000 km hingga 100,000 km
Kenderaan komersial atau e-hailing
- Lebih cepat haus, sekitar 60,000 km – 90,000 km

Jika bunyi berdengung mula kedengaran atau stereng terasa bergetar, ini boleh jadi tanda bearing telah haus dan perlu diganti. Mengabaikannya boleh menyebabkan kerosakan lebih teruk pada komponen lain seperti gandar atau hab roda.

Jadi, penting untuk ambil tahu jarak perjalanan sejak kali terakhir bearing ditukar, dan lakukan pemeriksaan berkala jika kenderaan sering digunakan.

Adakah Selamat Memandu dengan Bearing Rosak?

Tidak, memandu dengan bearing rosak tidak selamat dan sangat berisiko.

Berikut adalah sebab kenapa memandu dengan bearing yang rosak boleh membahayakan:

Roda boleh terkunci semasa memandu, terutama ketika kelajuan tinggi.
Sistem brek boleh terjejas, menyebabkan tindak balas brek menjadi lambat atau tidak sekata.
Keretakan pada gandar boleh berlaku akibat beban berlebihan tanpa sokongan bearing.
Tayar cepat haus sebelah, mengurangkan cengkaman dan kestabilan.

Jika anda mendengar bunyi seperti dengungan, geseran, atau kerincingan logam yang datang dari roda semasa memandu, itu petanda kuat bahawa bearing perlu diperiksa segera. Teruskan memandu dalam keadaan ini hanya akan memburukkan keadaan dan meningkatkan kos pembaikan keseluruhan.

Bolehkah Saya Menukar Bearing Sendiri di Rumah?

Ya, menukar bearing tayar kereta sendiri boleh dilakukan, tetapi memerlukan kemahiran asas mekanikal dan alatan yang sesuai.

Alatan asas yang diperlukan:

Jack kereta dan jack stand
Socket set dan wrench
Penarik bearing (bearing puller)
Tukul getah atau pelaras tekan
Grease automotif
Torque wrench (jika perlu)

Namun, pertimbangan penting sebelum DIY:

Jika bearing adalah jenis sealed hub, prosesnya lebih kompleks dan biasanya memerlukan mesin tekan (press machine).
Risiko kerosakan lebih besar jika tidak dipasang dengan betul, boleh menyebabkan ketidakseimbangan roda.
Kenderaan moden kadang dilengkapi dengan sensor ABS yang sensitif, jadi pemasangan salah boleh mengganggu sistem elektronik.

Jika anda yakin dan sudah biasa dengan kerja-kerja mekanikal ringan, DIY adalah pilihan jimat kos. Tetapi jika tidak pasti, lebih baik serah pada mekanik berpengalaman untuk elakkan risiko lebih besar.

Penutup

Memahami harga bearing kereta bukan sahaja membantu anda mengelak caj tersembunyi, tapi juga memastikan kenderaan sentiasa berada dalam keadaan selamat untuk dipandu.

Dengan mengetahui jenis bearing, jangka hayat, serta kos penukaran yang wajar, anda dapat merancang servis tanpa membazir.

Kalau anda rasa info tentang harga bearing kereta ini berguna, jangan lupa kongsikan dengan rakan atau saudara yang mungkin sedang alami masalah yang sama.

Komen pendapat anda atau baca lagi kupasan automotif lain di hargaminyakhitam.my untuk lebih banyak tips penjagaan kereta yang praktikal.