Akhirnya tiba di Malaysia Yamaha Tenere 700 kini menjadi tumpuan peminat motosikal kembara yang dahagakan cabaran laluan off-road dan keandalan enjin CP2. Tapi adakah ia benar-benar sesuai untuk jalan dan poket rakyat Malaysia?
Yamaha Tenere 700 Malaysia 2025 merupakan motosikal kategori dual-sport adventure berkapasiti 689 cc yang kini ditawarkan secara pemasangan tempatan (CKD) dengan harga rasmi RM 69,988.
Ia dilengkapi enjin CP2 parallel twin, suspensi tinggi, dan rekabentuk tahan lasak menjadikannya pilihan ideal bagi penunggang yang mahukan keseimbangan prestasi jalan raya dan laluan mencabar.
Yamaha Tenere 700 Malaysia 2025 dijual pada harga rasmi RM 69,988, menggunakan enjin 689 cc CP2, dan sesuai untuk penunggang berpengalaman dalam aktiviti pengembaraan serta off-road ringan hingga sederhana.
Yamaha Tenere 700 Malaysia
Sejarah dan Evolusi
Yamaha Tenere 700 merupakan motosikal kategori adventure dual-sport yang diinspirasikan daripada kejayaan Yamaha dalam perlumbaan Dakar Rally.
Nama “Tenere” sendiri merujuk kepada kawasan padang pasir di Afrika melambangkan ketahanan dan kemampuan meneroka jauh dari jalan raya biasa.
Model ini pertama kali diperkenalkan di pasaran global pada tahun 2019 dan menggunakan asas daripada enjin terkenal Yamaha MT-07 enjin CP2 689 cc parallel twin yang diiktiraf tahan lasak, jimat minyak dan mudah diselenggara.
Di Malaysia, selepas bertahun-tahun penantian dan import oleh pengedar bebas, Yamaha Tenere 700 akhirnya dilancarkan secara rasmi oleh Hong Leong Yamaha Motor pada Februari 2024 sebagai model CKD menjadikannya lebih mampu milik dan mudah diakses peminat lokal.
Spesifikasi Utama
Berikut merupakan spesifikasi asas Yamaha Tenere 700 Malaysia 2025:
- Enjin: 689 cc CP2, parallel twin, penyejukan cecair, DOHC, 4-lejang
- Kuasa Maksimum: 72.4 hp @ 9,000 rpm
- Tork Maksimum: 68 Nm @ 6,500 rpm
- Tangki Bahan Api: 16 liter (jarak lebih 350 km dengan gaya tunggangan ekonomi)
- Berat Basah: Sekitar 205 kg
- Transmisi: 6 kelajuan manual
- Suspensi Depan: USD 43 mm (travel 210 mm)
- Suspensi Belakang: Monoshock (travel 200 mm)
- Ketinggian Tempat Duduk: Sekitar 875 mm
- Paparan: TFT 5 atau 6.3 inci bergantung pada varian
- Lampu: LED penuh dengan rekaan lampu hadapan quad-projektor
Motor ini direka untuk memenuhi keperluan penunggang kembara yang inginkan keupayaan on-road dan off-road seimbang dengan casis ringan, kedudukan menunggang tegak dan keupayaan membawa bagasi tambahan untuk perjalanan jauh.
Kelebihan Yamaha Tenere 700
Yamaha Tenere 700 bukan sekadar motosikal bergaya adventure ia merupakan hasil gabungan prestasi, ketahanan dan keselesaan yang menjadikannya pilihan utama penunggang pengembaraan seluruh dunia.
Di Malaysia, ia menerima sambutan hangat kerana ciri-ciri praktikal dan kemampuan luar jangka yang ditawarkannya.
1. Rangka Ringan dan Keseimbangan Hebat
Salah satu kelebihan paling ketara ialah berat basah sekitar 205 kg angka yang dianggap ringan untuk motosikal kategori dual-sport bersesaran hampir 700 cc.
Rangka keluli tubular direka untuk memberi kekuatan struktur tanpa menambah beban, menjadikannya stabil untuk kelajuan tinggi serta mudah dikawal di laluan mencabar.
Keseimbangan berat depan-belakang yang baik juga memberikan rasa tunggangan lebih yakin, terutama ketika mendaki atau menuruni cerun kasar.
2. Prestasi Enjin CP2 yang Terbukti
Enjin CP2 689 cc dua silinder selari telah terbukti sebagai salah satu platform paling dipercayai Yamaha. Ia menghasilkan 72.4 hp dan 68 Nm tork, cukup untuk menawan lebuh raya dan mendaki bukit dengan bagasi penuh.
Selain itu, karakter enjin yang “linear” memudahkan kawalan kuasa, sesuai untuk penunggang pelbagai tahap pengalaman.
Enjin ini juga diakui menjimatkan bahan api, dengan purata penggunaan sekitar 4.1 L/100 km satu angka yang sangat mesra poket untuk perjalanan jauh.
3. Suspensi dan Kelegaan Tanah untuk Off-Road
Suspensi hadapan menggunakan fork USD 43 mm dengan perjalanan 210 mm, manakala belakang dilengkapi monoshock 200 mm dengan pelarasan pramuat dan damping.
Kelegaan tanah tinggi membolehkan motosikal ini merentasi laluan berbatu, lumpur dan tanah merah tanpa halangan besar.
Ini memberi kelebihan besar berbanding model “adventure touring” lain yang lebih berat dan kurang sesuai untuk off-road sebenar.
4. Ciri Minimalis, Fokus Ketahanan
Berbeza dengan motosikal moden yang sarat elektronik, Tenere 700 mengekalkan pendekatan minimalis. Ia tidak dilengkapi sistem elektronik kompleks seperti IMU atau mod tunggangan pelbagai.
Sebaliknya, fokus diberi kepada ketahanan jangka panjang, kemudahan servis dan kebolehpercayaan satu faktor penting jika anda menunggang ke kawasan pedalaman atau luar negara.
Namun begitu, model terkini masih menawarkan keperluan asas seperti ABS boleh laras, traction control (pada versi tertentu), dan panel paparan TFT moden.
5. Aksesori dan Modifikasi Luas
Tenere 700 turut disokong komuniti global dan pengeluar aksesori. Pelbagai peralatan boleh ditambah termasuk:
- Sistem bagasi aluminium atau soft pannier
- Skid plate bawah enjin
- Windshield tinggi
- Handlebar riser dan footpeg aftermarket
- Kerusi rendah atau kerusi gel untuk keselesaan jauh
Kesemua ini menjadikan Tenere 700 motosikal yang boleh disesuaikan mengikut keperluan dan gaya tunggangan setiap individu.
Panduan Memilih Yamaha Tenere 700
Yamaha Tenere 700 bukan motosikal sembarangan ia direka untuk tujuan tertentu dan lebih sesuai untuk golongan penunggang tertentu.
Sebelum membuat keputusan pembelian, penting untuk memahami aspek kesesuaian, varian yang ditawarkan, serta tahap kemampuan anda sebagai penunggang.
Disebabkan reka bentuknya yang tinggi dan fokus kepada keupayaan meredah laluan sukar, Tenere 700 lebih sesuai untuk penunggang yang:
- Mempunyai ketinggian badan sekurang-kurangnya 170 cm ini penting untuk menjejakkan kaki ke tanah semasa berhenti.
- Sudah biasa menunggang motosikal berkuasa tinggi walaupun kuasanya jinak, saiz dan berat motosikal ini boleh menguji penunggang baru.
- Mempunyai minat terhadap aktiviti pengembaraan jauh sama ada menjelajah negeri dalam Malaysia atau ekspedisi ke luar negara.
- Mahukan motosikal lasak dengan penyelenggaraan yang mudah dan tidak memerlukan sistem elektronik rumit.
Bagi penunggang bertubuh kecil atau mereka yang hanya menunggang dalam bandar, mungkin model naked seperti Yamaha MT-07 atau Tracer lebih sesuai.
Di Malaysia, Tenere 700 ditawarkan dalam dua varian utama:
1. Yamaha Tenere 700 Standard (CKD)
- Model utama yang dipasang di Malaysia.
- Tangki bahan api 16 liter.
- Panel instrumen TFT atau LCD (bergantung pada batch).
- Pilihan warna termasuk biru dan kelabu.
2. Yamaha Tenere 700 World Raid (CBU)
- Model import sepenuhnya (tiada pemasangan tempatan).
- Tangki bahan api lebih besar: 23 liter.
- Suspensi hadapan dan belakang lebih panjang.
- Termasuk aksesori tambahan seperti skid plate, handguard, dan pelana rata (one-piece seat).
- Harga lebih tinggi, bergantung kepada pengedar (~RM82,000 hingga RM89,000).
Model standard cukup untuk kebanyakan pengguna kasual dan pengembaraan ringan, manakala World Raid lebih sesuai bagi mereka yang merancang ekspedisi ekstrem dan perjalanan tanpa sokongan.
Harga Yamaha Tenere 700 di Malaysia
Yamaha Tenere 700 mula ditawarkan secara rasmi di Malaysia pada Februari 2024 dengan pemasangan tempatan (CKD) oleh Hong Leong Yamaha Motor.
Ini membolehkan harga jualan diletakkan pada tahap lebih mampu milik berbanding model import penuh (CBU) yang sebelum ini dijual oleh pengedar bebas.
Berikut adalah senarai harga semasa bagi Yamaha Tenere 700 di pasaran Malaysia sehingga Jun 2025:
| Model | Harga OTR (RM) | Perincian Tambahan |
|---|---|---|
| Yamaha Tenere 700 Standard (CKD) | 69,988 | Termasuk cukai jalan dan insurans asas |
| Yamaha Tenere 700 World Raid (CBU) | 82,000 – 89,000 | Harga bergantung kepada pengedar, terhad dalam pasaran |
Nota: Harga boleh berbeza sedikit mengikut negeri, insurans, dan kos pendaftaran.
Untuk memberikan perspektif nilai, berikut perbandingan ringkas:
| Model Saingan | Harga Anggaran (RM) | Komentar |
|---|---|---|
| KTM 790 Adventure | 75,800 | Lebih elektronik dan sporty |
| Yamaha Tracer 900 GT | 58,888 | Lebih sesuai untuk touring jalan raya |
| Triumph Tiger 850 Sport | 71,900 | Gaya premium dan keselesaan touring |
| Honda CB500X | 34,499 | Lebih mampu milik, tapi kurang prestasi enjin |
Dari segi harga dan pakej keseluruhan, Tenere 700 berada dalam kedudukan tengah ia menawarkan keupayaan off-road lebih baik berbanding kebanyakan pesaing dalam julat harga bawah RM80,000.
Beberapa pengedar Yamaha di Malaysia juga menawarkan pakej aksesori percuma atau rebat tunai kecil bagi model CKD, terutamanya semasa pelancaran atau acara promosi. Antara aksesori yang biasa disertakan termasuk skid plate, crash bar atau bagasi sisi asas.
Untuk pembelian secara ansuran, tempoh 5 hingga 7 tahun dengan bayaran bulanan sekitar RM1,100 hingga RM1,400 adalah biasa, bergantung pada kadar faedah dan jumlah pendahuluan.
Soalan Lazim
1. Adakah Yamaha Tenere 700 sesuai untuk penunggang baru?
Secara umum, Tenere 700 tidak digalakkan untuk penunggang baru. Ini kerana ketinggian tempat duduk yang tinggi (875 mm), berat sekitar 205 kg, dan karakter tunggangan yang lebih sesuai untuk penunggang berpengalaman yang pernah menunggang motosikal pertengahan hingga berkuasa tinggi.
Namun begitu, bagi penunggang yang bersungguh-sungguh untuk belajar dan telah menguasai asas, ia masih boleh dijinakkan secara berperingkat.
2. Apakah minyak hitam yang disyorkan untuk Tenere 700?
Minyak pelincir yang sesuai adalah 10W-40 sintetik penuh dengan spesifikasi JASO MA2. Antara jenama yang sering digunakan oleh pemilik Tenere 700 termasuk:
- Yamalube RS4GP
- Motul 7100 10W-40
- Liqui Moly 4T Synth Street Race
Penukaran minyak hitam disarankan setiap 5,000 km untuk penggunaan biasa.
3. Berapa kos servis berkala untuk Tenere 700?
Kos servis asas (minyak hitam, penapis, pemeriksaan asas) adalah dalam lingkungan RM250 hingga RM350 di bengkel biasa. Bagi servis lebih lengkap (tuning, penukaran minyak brek, pelarasan valve jika perlu), kos boleh mencecah RM600 ke atas.
Walaupun motosikal ini dikategorikan pertengahan tinggi, kos penyelenggaraan masih lebih rendah berbanding model Eropah.
4. Adakah terdapat aksesori mudah didapati di Malaysia?
Ya, aksesori aftermarket sangat luas untuk model ini, sama ada dari pengeluar tempatan seperti Givi dan SHAD, mahupun dari luar negara seperti Outback Motortek, Touratech, dan R&G.
Antara aksesori popular termasuk crash bar, skid plate, top box, windshield tinggi, dan kerusi lebih rendah.
5. Bagaimana dengan ketahanan motosikal ini untuk ekspedisi jarak jauh?
Tenere 700 direka khusus untuk ekspedisi jarak jauh dengan struktur casis yang tahan lasak, enjin yang boleh dipercayai dan keupayaan menempuh pelbagai permukaan jalan.
Banyak penunggang dari luar negara telah membuktikan kebolehannya dengan menunggang sejauh ribuan kilometer, termasuk ke kawasan terpencil dan lintasan benua.
Penutup
Yamaha Tenere 700 membuktikan dirinya sebagai motosikal pengembaraan sejati yang mampu menyaingi model-model lebih mahal dalam segmen adventure touring.
Dengan harga sekitar RM69,988, ia menawarkan kombinasi prestasi enjin CP2 yang tahan lasak, rangka ringan, serta kebolehan merentas pelbagai jenis laluan daripada lebuh raya hingga ke denai berlumpur.
Ia bukan motosikal untuk semua orang ketinggian tempat duduk dan beratnya memerlukan sedikit kemahiran dan fizikal.
Namun bagi penunggang berpengalaman yang mahukan motosikal boleh dipercayai untuk ekspedisi dalam dan luar negara, Tenere 700 adalah pelaburan yang berbaloi.
Antara sebab utama untuk mempertimbangkannya termasuk:
- Enjin yang telah terbukti ketahanannya di seluruh dunia
- Kos penyelenggaraan yang sederhana
- Sokongan aftermarket dan komuniti global yang luas
- Keupayaan off-road yang meyakinkan
Cuba uji tunggang terlebih dahulu di pengedar terpilih dan pertimbangkan model CKD standard untuk nilai terbaik. Jika anda merancang ekspedisi berat dengan keperluan bahan api tambahan dan suspensi lebih tinggi, model World Raid juga wajar dipertimbangkan walaupun dengan harga lebih premium.
Dengan persediaan dan peralatan yang sesuai, Yamaha Tenere 700 boleh menjadi rakan setia anda menakluki laluan mencabar dan mencipta pengalaman pengembaraan luar biasa.