Honda C70 Malaysia 2025: Sejarah, Spesifikasi & Harga

Masih ingat bunyi enjin lembut dan reka bentuk klasik Honda C70 yang sering lalu depan rumah satu masa dulu? Motosikal ini bukan sekadar pengangkutan ia simbol nostalgia dan ketahanan.

Honda C70, juga dikenali sebagai Super Cub 70, adalah motosikal lagenda yang pernah mendominasi jalanan Malaysia sejak era 70-an.

Walaupun sudah berdekad lamanya, ia masih kekal popular sama ada sebagai kenderaan harian, projek restorasi, atau koleksi peribadi.

Dalam artikel ini, kami kongsikan semua yang anda perlu tahu tentang Honda C70 dari sejarah dan spesifikasinya, hingga harga semasa, alat ganti dan panduan penjagaan tahun 2025. Sesuai untuk pemilik, pembeli atau peminat motosikal klasik di Malaysia.

Honda C70 Malaysia

Honda C70 merupakan antara model motosikal paling ikonik dalam sejarah automotif Malaysia. Diperkenalkan secara rasmi di Malaysia pada akhir 1960-an oleh Boon Siew Honda, model ini adalah sebahagian daripada siri Honda Super Cub rangkaian motosikal cub paling berjaya di dunia.

Dikenali dengan rekaan retro yang unik, ketahanan tinggi serta kecekapan bahan api luar biasa, Honda C70 menjadi pilihan utama rakyat Malaysia pada era 70-an hingga awal 90-an. Malah sehingga hari ini, anda masih boleh melihatnya digunakan di kampung-kampung, bandar kecil dan acara motor klasik.

Sejarah Ringkas Honda C70

Honda C70 pertama kali muncul dalam pasaran global sekitar tahun 1969 sebagai pengganti kepada model C65. Ia menggunakan enjin 72 cc 4-lejang dengan sistem penyejukan udara dan transmisi 3-kelajuan separa automatik. Di Malaysia, model ini cepat menjadi kegemaran kerana sifatnya yang tahan lasak, mudah dikendalikan dan murah diselenggara.

Boon Siew Honda membawa masuk model ini untuk dipasang tempatan di Pulau Pinang, menjadikan ia lebih mampu milik kepada rakyat. Rekabentuk lampu bulat, tangki tersembunyi dan tempat duduk panjang menjadikan C70 ikonik dalam kalangan pengguna motosikal tempatan.

Kini, walaupun pengeluarannya telah lama dihentikan, C70 masih mendapat permintaan tinggi, terutama di kalangan pengumpul dan peminat motosikal retro.

Spesifikasi dan Ciri Teknikal Honda C70

Berikut ialah spesifikasi asas Honda C70 yang menjadikannya legenda jalanan:

• Enjin: 72 cc, 4-lejang, OHC, penyejukan udara
• Kuasa Kuda: ±6 hp pada 7,000 rpm
• Tork Maksimum: Sekitar 0.68 kg·m @ 5,000 rpm
• Transmisi: 3-kelajuan semi-auto (tanpa klac tangan)
• Tangki Minyak: 4 liter
• Kelajuan Maksima: Sekitar 80 km/j
• Berat Kosong: ±80 kg
• Ekonomi Minyak: ±60 km/l

Keistimewaan utama C70 terletak pada simplicity dan kecekapan. Ia tidak bergantung kepada teknologi canggih, tetapi komponen asasnya sangat boleh dipercayai sesuai untuk semua lapisan masyarakat.

Kelebihan Honda C70

Walaupun sudah berdekad lamanya sejak Honda C70 dikeluarkan, ia tetap menjadi pilihan ramai, bukan sahaja kerana nostalgia tetapi juga kerana pelbagai kelebihan praktikal.

Dari aspek penyelenggaraan, penggunaan bahan api, sehinggalah kepada nilai koleksi, Honda C70 membuktikan bahawa motosikal klasik masih relevan dan berbaloi dimiliki.

1. Tahan Lasak dan Mudah Diselenggara

Salah satu kelebihan utama Honda C70 ialah ketahanan komponennya. Enjin 4-lejangnya dikenali sebagai antara paling tahan lama dalam kelas cub.

Ramai pemilik yang menggunakan motosikal ini melebihi 30 tahun dengan hanya penyelenggaraan asas seperti tukar minyak hitam, servis karburetor, dan penjagaan rantai.

Tambahan pula, struktur motosikal yang ringkas memudahkan kerja baik pulih, sama ada dilakukan sendiri di rumah atau oleh mekanik bengkel biasa.

2. Jimat Minyak dan Kos Operasi Rendah

Honda C70 mampu mencapai penggunaan bahan api sekitar 60 kilometer bagi setiap liter petrol. Ini menjadikannya sangat efisien, lebih-lebih lagi untuk penunggang harian atau penduduk luar bandar. Tangki minyak 4 liter boleh memberikan jarak perjalanan sehingga 200 kilometer sebelum perlu diisi semula.

Dari segi kos penyelenggaraan pula, alat ganti seperti spark plug, rantai, dan penapis minyak masih boleh didapati dengan harga yang berpatutan, termasuk pilihan aftermarket.

3. Reka Bentuk Ikonik dan Sentimental

Reka bentuk retro Honda C70 dengan lampu bulat, fender logam, dan tempat duduk panjang memberi tarikan unik kepada pencinta motosikal klasik.

Bagi ramai pengguna lama, motosikal ini bukan sekadar kenderaan, tetapi sebahagian daripada memori zaman muda atau simbol warisan keluarga.

Bahkan hari ini, ramai generasi muda yang meminati gaya retro turut mencari model ini sebagai projek restorasi atau modifikasi.

4. Komuniti Pengguna Aktif

Di Malaysia, terdapat pelbagai kumpulan dan komuniti pemilik Honda C70 yang aktif berkongsi pengetahuan, alat ganti, serta mengadakan perjumpaan. Ini memudahkan pemilik baharu untuk mendapatkan nasihat dan sumber alat ganti secara terus dari pengguna berpengalaman.

Komuniti ini juga menjadi nadi penggerak dalam mengekalkan warisan Honda C70 sebagai sebahagian daripada sejarah permotoran Malaysia.

Panduan Penjagaan & Servis Honda C70

Motosikal Honda C70 terkenal kerana mudah dijaga, namun untuk memastikan prestasi optimum dan hayat panjang, penyelenggaraan yang konsisten masih diperlukan.

Penjagaan asas secara berkala bukan sahaja mengurangkan kos jangka panjang, malah dapat mengelakkan kerosakan besar yang boleh dielakkan.

Tukar Minyak Hitam Secara Berkala

Penggunaan minyak hitam yang sesuai dan penukaran mengikut jadual adalah asas kepada kelancaran enjin. Bagi Honda C70, disyorkan guna minyak pelincir 10W-40 jenis mineral atau semi-sintetik.

Tukar minyak setiap 1,000 hingga 1,500 kilometer bergantung kepada cara penggunaan dan suhu persekitaran. Pastikan gunakan jenama dipercayai seperti Shell, Petronas atau Liqui Moly.

Pemeriksaan dan Pembersihan Karburetor

Sebagai model klasik yang masih menggunakan sistem karburetor, Honda C70 memerlukan pemeriksaan rutin bagi memastikan bahan api dibakar secara optimum. Bersihkan karburetor setiap 3 bulan atau apabila enjin terasa semput atau tidak lancar.

Pembersihan boleh dilakukan sendiri menggunakan spray carburetor cleaner, atau serah kepada mekanik yang berpengalaman jika anda kurang pasti.

Penjagaan Sistem Brek dan Tayar

Periksa ketebalan pelapik brek hadapan dan belakang setiap bulan, terutamanya jika motosikal digunakan setiap hari. Tukar jika pelapik telah haus atau brek terasa ‘makan sebelah’. Tayar pula perlu dipastikan cukup tekanan angin dan bunga tidak haus bagi memastikan cengkaman maksimum.

Tekanan angin ideal biasanya sekitar 25 psi untuk tayar depan dan 30 psi untuk tayar belakang, bergantung pada berat penunggang dan beban.

Rantai dan Sprocket

Pastikan rantai sentiasa dalam keadaan tegang yang betul – tidak terlalu ketat dan tidak terlalu longgar.

Gunakan spray pelincir rantai setiap dua minggu untuk mengelakkan karat dan geseran berlebihan. Rantai dan set sprocket biasanya tahan hingga 10,000 kilometer bergantung kepada kualiti.

Bateri dan Lampu Isyarat

Walaupun sesetengah unit C70 masih menggunakan sistem elektrik 6 volt, penjagaan bateri sangat penting. Pastikan terminal bersih, tidak berkarat dan tiada kebocoran cecair. Tukar mentol lampu jika lampu tidak menyala terang, terutamanya lampu brek dan lampu depan.

Jenama Alat Ganti & Minyak Hitam Sesuai

Walaupun Honda C70 sudah tidak lagi dikeluarkan, bekalan alat gantinya masih mudah diperoleh di pasaran Malaysia. Ini termasuk alat ganti tulen (OEM) dan pilihan aftermarket yang lebih ekonomi.

Begitu juga dengan pilihan minyak pelincir, banyak jenama menawarkan spesifikasi yang serasi dengan enjin 70 cc.

Minyak Pelincir Sesuai untuk Honda C70

Enjin kecil seperti Honda C70 tidak memerlukan minyak pelincir berteknologi tinggi, tetapi ia tetap memerlukan kualiti asas yang baik untuk memastikan enjin berjalan lancar dan tahan lama.

Beberapa jenama minyak hitam yang sesuai termasuk:

• Shell Advance AX7 10W-40 Semi-sintetik, sesuai untuk motosikal klasik dan moden, membantu menyejukkan enjin dengan lebih efisien.
• Petronas Sprinta F300 10W-40 Minyak asas mineral dengan teknologi CoolTech, sesuai untuk tunggangan harian.
• Liqui Moly Street 10W-40 Minyak dari Jerman yang sangat stabil dan memberikan perlindungan tambahan kepada komponen enjin.

Minyak jenis 10W-40 memberikan keseimbangan antara prestasi dan perlindungan enjin, sesuai dengan suhu tropika Malaysia.

Alat Ganti Disyorkan untuk Penyelenggaraan

Beberapa alat ganti biasa yang perlu ditukar secara berkala dan jenama yang dipercayai termasuk:

• Spark Plug: Jenama NGK (model C7HSA atau C6HSA) banyak digunakan, tahan lama dan mudah didapati.
• Rantai dan Sprocket Set: DID dan RK ialah dua jenama yang terkenal dengan ketahanan dan kesesuaian untuk motosikal cub.
• CDI dan Coil: BRT dan Racing Bee menawarkan sistem elektrik aftermarket yang meningkatkan tindak balas enjin.
• Karburetor: Keihin ialah jenama OEM asal bagi Honda. Banyak unit tiruan atau OEM yang dijual di pasaran dengan harga antara RM80 hingga RM150.
• Minyak brek dan kabel klac: Terdapat dalam pelbagai jenama tempatan seperti Racing Boy dan Kitaco.

Sumber Pembelian di Malaysia

Alat ganti Honda C70 boleh didapati dari pelbagai saluran:

• Kedai alat ganti motosikal tempatan
• Pasar raya alat ganti motosikal seperti di Batu Caves dan Jalan Ipoh
• Laman e-dagang seperti Shopee dan Lazada
• Pasar karat dan forum motor klasik (contoh: Facebook Marketplace, Mudah.my)

Pengguna digalakkan menyemak ulasan penjual dan membandingkan harga sebelum membeli, terutama bagi produk aftermarket.

Harga Honda C70 dan Alat Ganti di Malaysia

Walaupun Honda C70 sudah lama dihentikan pengeluarannya, permintaan terhadap motosikal ini masih tinggi, terutamanya dalam pasaran motosikal terpakai dan kalangan pengumpul.

Harga unit lengkap dan alat gantinya kekal stabil, malah ada yang meningkat nilainya terutama bagi unit yang masih dalam keadaan asal atau telah dibaik pulih sepenuhnya.

Harga Pasaran Honda C70 Terpakai

Harga bagi Honda C70 terpakai bergantung kepada beberapa faktor termasuk kondisi enjin, keaslian alat ganti, tahun keluaran, serta modifikasi yang telah dilakukan. Berikut ialah anggaran harga pasaran tahun 2025:

• Unit standard dalam keadaan baik: RM1,500 hingga RM2,800
• Unit asal sepenuhnya (stok kilang): RM3,000 hingga RM3,800
• Unit modifikasi penuh: RM2,000 hingga RM4,500 (bergantung kepada jenis dan tahap modifikasi)
• Projek baik pulih (tanpa geran): RM800 hingga RM1,500

Unit dengan geran lengkap dan cukai jalan aktif biasanya mempunyai nilai lebih tinggi kerana mudah untuk urusan tukar milik di JPJ.

Anggaran Harga Alat Ganti Biasa

Berikut ialah senarai anggaran harga semasa alat ganti popular untuk Honda C70 di Malaysia:

Harga mungkin berbeza mengikut lokasi, sama ada dibeli secara dalam talian atau di kedai alat ganti fizikal. Pengguna juga perlu berhati-hati terhadap alat ganti tiruan yang menyerupai jenama asal tetapi kurang tahan lama.

Penutup

Honda C70 bukan sekadar sebuah motosikal lama ia adalah simbol warisan automotif Malaysia yang kekal relevan hingga hari ini.

Dengan rekaan klasik yang unik, enjin yang tahan lasak dan kos penjagaan yang rendah, tidak hairanlah model ini masih digilai ramai, dari pengguna harian hingga ke pengumpul motosikal klasik.

Bagi mereka yang sedang mempertimbangkan untuk memiliki Honda C70, ia merupakan pilihan yang berbaloi sama ada sebagai kenderaan ekonomi, projek restorasi, atau pelaburan jangka panjang.

Penyelenggaraan yang mudah, alat ganti yang masih tersedia dan komuniti pemilik yang aktif menjadikan C70 motosikal yang mesra pengguna dan mesra poket.

Kami sarankan agar pemilik baru atau lama menjaga motosikal ini dengan penuh teliti gunakan minyak pelincir yang sesuai, periksa komponen penting secara berkala dan kekalkan keaslian sejauh mungkin.

Bagi mereka yang meminati gaya retro atau ingin mencipta kenangan baharu dengan motosikal klasik, Honda C70 adalah permulaan yang sempurna.