Modenas V15 motor bergaya klasik moden dengan enjin 150cc yang jimat minyak dan sesuai untuk tunggangan harian.
Diperkenalkan di Malaysia sekitar 2017, model ini menonjol dengan reka bentuk retro ala café racer, tangki besar, serta karakter tersendiri yang berbeza daripada motor kapcai biasa.
Jika anda sedang mencari motor kedua atau alternatif bergaya untuk perjalanan bandar, Modenas V15 mungkin jawapannya.
Dengan harga mampu milik dan prestasi sederhana, ia masih menjadi pilihan ramai peminat motosikal walaupun kini tidak lagi dijual sebagai model baharu.
Modenas V15 Malaysia
Modenas V15 merupakan motosikal bergaya retro yang diperkenalkan oleh Modenas Malaysia hasil kerjasama dengan pengeluar dari India, Bajaj Auto.
Model ini menampilkan reka bentuk yang menyerlah, diinspirasikan daripada gaya café racer klasik, dengan sentuhan moden yang menjadikannya unik di jalan raya Malaysia.
Motor ini dibina berasaskan platform Bajaj V15, yang terkenal di India kerana menggunakan logam daripada kapal perang INS Vikrant dalam pembuatannya menjadikannya simbol patriotik dan bersejarah di sana.
Walaupun versi Malaysia tidak menekankan elemen itu, ia tetap mengekalkan daya tarikan reka bentuk dan kecekapan enjin asalnya.
Dilancarkan secara rasmi di Malaysia pada tahun 2017, Modenas V15 disasarkan kepada penunggang yang mahukan alternatif kepada motor kapcai biasa, tetapi tidak memerlukan kuasa besar motosikal sport. Ia menepati citarasa mereka yang inginkan gaya, keselesaan, serta penggunaan bahan api yang cekap pada harga mampu milik.
Walaupun model ini telah diberhentikan pengeluarannya oleh Modenas selepas beberapa tahun, ia masih boleh didapati dalam pasaran terpakai dengan harga yang kompetitif, menjadikannya pilihan popular untuk motor kedua atau penunggang baharu.
Salah satu daya tarikan utama Modenas V15 adalah penampilannya. Ia tampil dengan:
- Tangki besar 13 liter dengan rekaan lekuk maskulin
- Pewarnaan dua tona yang agresif seperti Putih/Merah & Hitam/Merah
- Lampu bulat klasik, pelana boleh ubah (solo seat dengan penutup cowl belakang boleh tanggal)
- Reka bentuk mudguard dan ekzos bergaya logam menambahkan sentuhan klasik
Keseluruhan penampilannya memberikan aura ‘old-school cool’ yang tidak dapat ditandingi oleh motor kapcai atau naked bike biasa di bawah 150cc.
Spesifikasi Modenas V15
Modenas V15 berada dalam kategori motosikal 150cc ringan yang direka untuk kegunaan harian dengan fokus kepada penjimatan minyak, keselesaan tunggangan, dan gaya retro yang menonjol.
Dari segi teknikal, ia memadukan elemen klasik dengan enjin yang terbukti tahan lasak hasil teknologi Bajaj dari India.
Enjin dan Prestasi
Modenas V15 dikuasakan oleh enjin satu silinder, 4-lejang, 2-injap berkapasiti 149.5 cc. Ia menggunakan sistem penyejukan udara dan teknologi DTS-i (Digital Twin Spark Ignition) milik Bajaj yang membantu dalam pembakaran lebih efisien dan prestasi lebih lancar.
Keluaran kuasa maksimum adalah sekitar 12 PS pada 7,500 rpm, manakala tork mencecah 13 Nm pada 5,500 rpm. Kuasa ini dihantar melalui transmisi manual 5-kelajuan.
Dari segi kelajuan maksimum, Modenas V15 boleh mencapai sekitar 110 hingga 120 km/j dalam keadaan optimum, cukup memadai untuk penggunaan dalam bandar dan lebuhraya sederhana.
Saiz, Berat dan Kapasiti Tangki Minyak
Dari segi dimensi, Modenas V15 mempunyai panjang sekitar 2,044 mm dan tinggi tempat duduk 780 mm, menjadikannya mesra untuk penunggang bertubuh sederhana.
Berat kering motosikal ini adalah sekitar 136 kg, menjadikan ia cukup stabil tetapi masih mudah dikawal dalam situasi trafik padat.
Salah satu kelebihan utama model ini ialah tangki bahan api sebesar 13 liter, cukup besar untuk motosikal dalam kelas 150cc. Gabungan tangki besar dan penjimatan minyak sekitar 55 hingga 60 km/l membolehkan penunggang pergi jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak.
Sistem Brek dan Suspensi
Modenas V15 dilengkapi dengan brek cakera hadapan berdiameter 240 mm dan brek dram di bahagian belakang.
Walaupun tidak menggunakan brek cakera di kedua-dua roda, sistem ini sudah mencukupi untuk kegunaan harian biasa dan tetap memberikan daya henti yang meyakinkan dalam keadaan normal.
Untuk sistem gantungan, motosikal ini menggunakan fork teleskopik di hadapan dan penyerap hentak berkembar (twin shocks) di bahagian belakang.
Suspensi ini disesuaikan untuk memberikan keseimbangan antara keselesaan dan pengendalian yang stabil di pelbagai permukaan jalan.
Kelebihan Modenas V15
Modenas V15 mungkin bukan motosikal yang paling berkuasa dalam kelasnya, namun ia menonjol dalam beberapa aspek utama yang menjadikannya pilihan yang bernilai bagi mereka yang mencari gabungan gaya, keselesaan dan penjimatan kos.
Berikut ialah beberapa kelebihan utama yang sering disebut oleh pemilik dan pengulas tempatan.
Penjimatan Minyak dan Keselesaan Tunggangan
Salah satu tarikan utama Modenas V15 ialah kecekapan bahan apinya. Dengan anggaran penggunaan minyak sekitar 55 hingga 60 kilometer seliter, motosikal ini menawarkan jarak perjalanan yang sangat baik untuk setiap tangki penuh.
Tangki minyak yang berkapasiti 13 liter pula membolehkan anda menunggang lebih jauh tanpa perlu berhenti kerap untuk mengisi minyak.
Selain itu, posisi menunggangnya yang tegak dan ergonomik menjadikan V15 sesuai untuk perjalanan jarak sederhana dan kegunaan harian ke tempat kerja. Tempat duduknya yang lebar dan empuk memberikan keselesaan tambahan, terutamanya ketika menunggang dalam kesesakan lalu lintas atau jalan yang tidak rata.
Sistem suspensinya pula direka untuk menyesuaikan dengan permukaan jalan di bandar mahupun kampung. Ia mampu menyerap hentakan dengan baik, menjadikan pengalaman menunggang lebih selesa walaupun dalam perjalanan yang panjang.
Gaya Unik dan Aksesori Tambahan
Rekaan Modenas V15 jelas berbeza daripada kebanyakan motosikal kapcai atau naked bike di jalan raya Malaysia.
Dengan gaya café racer dan elemen klasik seperti lampu bulat, tangki logam berlekuk dan pelana belakang yang boleh ditukar kepada tempat duduk solo, motor ini memberikan penampilan eksklusif dan berbeza.
Pengeluar juga menyediakan beberapa aksesori tambahan yang boleh dipasang seperti penutup cowl tempat duduk belakang, kotak simpanan (top box), dan pelindung tangki.
Ini menjadikan V15 fleksibel untuk penyesuaian mengikut cita rasa penunggang sama ada untuk gaya solo, berpasangan atau sebagai motosikal utiliti ringan.
Modenas V15 juga menonjol dari segi binaan. Kebanyakan bahagian luarnya diperbuat daripada logam berbanding plastik seperti pada motor moden lain.
Ini memberikan rasa kukuh, serta estetika retro yang semakin digemari golongan muda dan peminat motosikal klasik.
Kekurangan Modenas V15
Walaupun Modenas V15 mempunyai pelbagai kelebihan yang menarik, ia tetap mempunyai beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan oleh bakal pembeli atau pemilik sedia ada.
Kelemahan ini tidak semestinya menjadikan motosikal ini pilihan yang buruk, tetapi ia penting untuk difahami supaya anda boleh membuat keputusan pembelian yang lebih tepat dan realistik.
Kuasa Terhad untuk Kelajuan Tinggi
Salah satu kelemahan utama Modenas V15 ialah keupayaan enjin yang agak terhad untuk kelajuan tinggi.
Dengan kuasa maksimum sekitar 12 PS, motor ini tidak direka untuk penunggang yang mengutamakan pecutan agresif atau perjalanan lebuhraya berkelajuan tinggi secara konsisten.
Dalam kebanyakan situasi, kelajuan maksimum yang dicapai adalah sekitar 110 hingga 120 kilometer sejam, dan itupun memerlukan jalan rata dan keadaan enjin yang optimum.
Apabila menunggang pada kelajuan tinggi, sesetengah pengguna melaporkan bahawa enjin mula terasa bergegar dan kurang selesa. Oleh itu, motor ini lebih sesuai untuk kegunaan dalam bandar atau perjalanan jarak sederhana.
Masalah Cengkaman dan Getaran
Beberapa pemilik turut melaporkan bahawa tayar standard yang dibekalkan pada Modenas V15 kurang memberi keyakinan, terutamanya ketika menunggang dalam keadaan jalan basah atau licin.
Cengkaman yang sederhana ini menjadikan motosikal sedikit tidak stabil apabila mengambil selekoh tajam atau melakukan brek mengejut.
Oleh itu, ramai pemilik memilih untuk menukar tayar kepada jenama yang lebih premium bagi mendapatkan kestabilan dan keselamatan tambahan.
Dari segi getaran pula, walaupun enjin DTS-i direka untuk kelancaran, terdapat laporan bahawa getaran terasa ketara pada handlebar dan footpeg apabila motor mencapai kelajuan sekitar 90 kilometer sejam ke atas.
Walaupun ia bukan isu besar bagi penggunaan harian dalam bandar, ia boleh menjejaskan keselesaan dalam perjalanan jarak jauh.
Selain itu, reka bentuk lampu hadapan yang klasik tidak begitu popular dalam kalangan pengguna moden. Sesetengah menganggapnya terlalu sederhana atau ketinggalan zaman, walaupun ia seiring dengan tema retro motosikal ini.
Harga Modenas V15 di Malaysia
Modenas V15 tidak lagi dijual sebagai model baharu di pusat jualan Modenas sejak beberapa tahun lalu.
Namun begitu, permintaannya dalam pasaran motosikal terpakai masih kekal stabil kerana faktor reka bentuknya yang unik serta ketahanan enjin yang terbukti.
Ketika pelancarannya pada tahun 2017, Modenas V15 ditawarkan pada harga sekitar RM5,989 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Harga ini dianggap sangat berpatutan untuk motosikal dalam kategori 150cc dengan gaya dan kapasiti tangki yang besar.
Kini pada tahun 2025, harga pasaran bagi unit terpakai Modenas V15 bergantung kepada tahun pengeluaran, keadaan motosikal, jarak perjalanan (mileage), dan lokasi jualan.
Berdasarkan semakan di platform jual beli tempatan seperti Mudah.my dan Marketplace, berikut adalah anggaran harga semasa:
- Modenas V15 tahun 2017: antara RM2,800 hingga RM4,200
- Modenas V15 tahun 2018–2019 (jika ada): antara RM3,500 hingga RM4,800
Unit dengan jarak perjalanan rendah, cat asal yang masih elok, serta diservis secara berkala cenderung untuk mendapat harga lebih tinggi.
Sebaliknya, jika terdapat ubah suai (modifikasi) yang ketara, harga mungkin lebih rendah bergantung kepada citarasa pembeli.
Untuk pengguna yang mempertimbangkan motosikal dalam julat harga dan kapasiti yang sama, berikut ialah beberapa model alternatif yang sering dibandingkan dengan Modenas V15:
- Yamaha Y15ZR (kapcai 150cc, prestasi lebih tinggi, harga lebih mahal)
- Honda RS150R (reka bentuk moden, lebih ringan, harga lebih tinggi)
- Benelli RFS150i (kapcai sporty dengan tork tinggi, lebih agresif)
- Bajaj Pulsar NS160 (motosikal naked dengan gaya sukan, lebih bertenaga)
Berbanding semua model di atas, Modenas V15 menawarkan gaya klasik yang unik dan tangki lebih besar, tetapi dari segi prestasi enjin dan teknologi, ia berada pada tahap sederhana sahaja.
Ia lebih sesuai untuk mereka yang inginkan penampilan tersendiri dan penggunaan harian yang santai.
Penutup
Modenas V15 menawarkan satu alternatif unik dalam pasaran motosikal Malaysia, khususnya bagi mereka yang mencari kombinasi gaya retro, kecekapan minyak, dan keselesaan harian.
Walaupun ia bukan motosikal paling berkuasa dalam kategori 150cc, ia menonjol dengan rekaan klasik, tangki besar, dan kos penyelenggaraan yang rendah.
Kelebihan seperti gaya berbeza, binaan logam berkualiti, serta ergonomik mesra pengguna menjadikan V15 sesuai untuk pelbagai lapisan penunggang.
Ia sangat sesuai bagi mereka yang tidak mengejar kelajuan, tetapi lebih menghargai estetika dan pengalaman tunggangan yang santai.
Namun begitu, bakal pembeli juga perlu mengambil kira kekangan dari segi prestasi enjin dan kesukaran mencari sesetengah alat ganti spesifik kerana ia bukan lagi model pengeluaran semasa.
Jika anda sedang mencari motosikal terpakai yang tampil berbeza dan boleh digunakan untuk kegunaan harian atau sebagai hobi hujung minggu, Modenas V15 adalah pilihan yang patut dipertimbangkan.
Pastikan anda lakukan pemeriksaan terperinci sebelum membeli, dan pilih unit yang dijaga baik agar anda dapat menikmati pengalaman pemilikan tanpa banyak kerisauan.