Harga Yamaha RXZ Terkini 2025

Anda sanggup bayar RM70,000 untuk sebuah motosikal lama? Kedengaran gila, tapi itulah realiti pasaran Yamaha RXZ di Malaysia hari ini.

Motosikal dua lejang ini bukan sahaja menjadi simbol nostalgia era 90-an dan awal 2000-an, malah kini dianggap sebagai aset pelaburan oleh peminat dan kolektor.

Harga Yamaha RXZ di Malaysia tahun 2025 boleh mencecah dari RM17,000 hingga RM72,000, bergantung pada tahun pengeluaran, kondisi, dan sama ada ia merupakan model istimewa seperti RXZ Catalyzer atau edisi NOS (New Old Stock).

Yamaha RXZ Review

Yamaha RXZ ialah motosikal dua lejang (2-stroke) berkapasiti 133cc yang mula diperkenalkan di Malaysia sekitar tahun 1985. Ia cepat menjadi pilihan popular dalam kalangan remaja dan penunggang tempatan kerana prestasinya yang laju, reka bentuk sporty, dan bunyi ekzos yang begitu ikonik.

Meskipun sudah tidak dikeluarkan lagi sejak tahun 2011, RXZ masih terus mendapat permintaan tinggi bukan sahaja sebagai motosikal harian, tetapi sebagai koleksi bernilai tinggi di kalangan peminat tegar dan pelabur.

Sejarah Ringkas Yamaha RXZ di Malaysia

Yamaha RXZ diperkenalkan oleh Hong Leong Yamaha Motor Malaysia sebagai kesinambungan kepada model RX-S dan RX-K. Sejak pelancarannya, RXZ dikenali dengan:

Enjin 2-stroke 133cc yang berkuasa dan ringan
Sistem YCLS (Yamaha Computerized Lubrication System)
Reka bentuk badan yang aerodinamik dan agresif

Antara tahun 1985 hingga 2011, RXZ menjalani pelbagai fasa kemaskini. Namun, semua model berkongsi elemen asas yang sama sebuah motosikal yang ringan, mudah diselenggara, dan berprestasi tinggi untuk kategori 2-stroke bawah 150cc.

Evolusi & Generasi RXZ

RXZ boleh dibahagikan kepada tiga generasi utama:

Harga Yamaha RXZ Terkini di Malaysia

Pasaran motosikal terpakai di Malaysia menyaksikan fenomena luar biasa dengan Yamaha RXZ model yang dihentikan pengeluaran sejak 2011 tetapi kini mencatat harga yang lebih tinggi daripada motosikal baru.

Nilainya bukan hanya bergantung kepada usia atau kondisi, tetapi juga faktor kolektibiliti, keaslian komponen, dan statusnya sebagai “motor lagenda” generasi terdahulu.

Julat Harga Pasaran Semasa

Berdasarkan semakan di platform jual beli seperti Mudah.my dan Carousell pada suku pertama 2025, julat harga RXZ adalah seperti berikut:

Tahun Pengeluaran	Varian/Status	Harga Anggaran (RM)
1995–2003	RXZ Standard	17,000 – 25,000
2004–2008	RXZ Catalyzer	28,000 – 45,000
2009 (akhir)	RXZ Millennium	50,000 – 72,000
Pelbagai Tahun	Unit Restorasi Penuh	35,000 – 65,000
Pelbagai Tahun	Unit NOS	55,000 – 70,000+

RXZ standard dengan kondisi sederhana dijual sekitar RM17,000 hingga RM25,000, manakala unit Catalyzer yang lengkap OEM dan dijaga rapi mampu mencecah RM45,000.

Yang paling mahal ialah RXZ edisi akhir (Millennium atau NOS), yang dijual pada harga luar biasa, hingga mencecah RM70,000 bergantung pada sejarah dan dokumentasi.

Harga Istimewa Model Catalyzer & NOS

Model RXZ Catalyzer diperkenalkan pada tahun 2004 sebagai respons kepada peraturan emisi baru. Ia dilengkapi sistem katalitik converter yang menjadikannya unik.

Jumlah produksinya juga terhad berbanding RXZ sebelum itu. Ciri utama yang menyebabkan model ini mahal termasuk:

Ekzos khas dengan “cat-con”
Enjin tuned khas untuk Euro-2/3
Identiti visual lebih moden
Tag tahun akhir: 2009 model dianggap paling eksklusif

Manakala unit NOS (New Old Stock) merujuk kepada motosikal atau alat ganti yang masih dalam kondisi baru sepenuhnya, tidak pernah digunakan, dan disimpan dalam keadaan asal kilang.

Harga untuk RXZ NOS amat sukar ditentukan secara rasmi kerana ia bergantung kepada nilai sentimental dan rare-nya ada yang dibida hingga RM70,000 oleh pengumpul.

Pasaran 2025 menunjukkan trend peningkatan berterusan disebabkan permintaan tinggi daripada penggemar lama RXZ, golongan pelabur, dan generasi muda yang ingin “mewarisi nostalgia”.

Panduan Beli Yamaha RXZ Terpakai

Memandangkan harga Yamaha RXZ semakin tinggi, pembeli perlu lebih berhati-hati agar tidak terpedaya dengan unit klon atau motosikal yang telah diubah suai secara berlebihan.

Selain nilai wang yang besar, RXZ juga mempunyai nilai koleksi yang tinggi, jadi pembelian perlu dibuat secara teliti dan strategik.

Tip Kenal Pasti RXZ Original vs Klon

Antara isu yang sering berlaku dalam jual beli RXZ ialah kewujudan motosikal klon, iaitu unit yang menggunakan nombor casis dan enjin tidak sepadan, atau dokumen palsu.

Untuk memastikan anda mendapat RXZ tulen, berikut ialah beberapa semakan asas:

Semak nombor enjin dan nombor casis, pastikan ia sepadan dengan geran asal.
Pastikan plat enjin tidak dikikis atau dikimpal semula.
Periksa komponen seperti blok enjin, meter, fairing dan tangki adakah jenama “Yamaha” masih timbul dan bukan cetakan semula.
Elakkan membeli RXZ yang tidak boleh ditukar nama di JPJ ini tanda besar motosikal klon atau potong sambung.

Sentiasa minta penjual menunjukkan dokumen pendaftaran asal, termasuk sijil pemilikan kenderaan (VOC) dan resit penyelenggaraan jika ada.

Apa Yang Perlu Diperiksa Sebelum Beli

Selain aspek dokumen, pembeli perlu juga memeriksa kondisi fizikal dan teknikal motosikal. Berikut ialah senarai semak asas sebelum membeli RXZ terpakai:

Keadaan enjin: periksa jika ada bunyi kasar, asap putih pekat, atau enjin sukar dihidupkan.
Sistem pelinciran (YCLS) pastikan masih berfungsi dan tidak dipotong.
Sistem brek depan dan belakang periksa jika brek cakera asal masih digunakan.
Suspensi dan rim elakkan RXZ yang menggunakan aksesori aftermarket melampau.
Warna asal dan pelekat kilang unit dengan cat asal lebih bernilai.

Sekiranya anda bukan pakar, disarankan bawa mekanik atau rakan yang berpengalaman dalam RXZ untuk bantu membuat penilaian.

Senarai Semak Kos Restorasi & Penyelenggaraan

Membeli RXZ kadangkala hanyalah permulaan. Ramai pembeli terkejut apabila mendapati kos untuk mengembalikan RXZ ke kondisi asal boleh mencecah puluhan ribu ringgit. Berikut adalah anggaran kos restorasi biasa:

Komponen	Kos Anggaran (RM)
Body set NOS penuh	8,000 – 15,000
Ekzos Catalyzer OEM	2,000 – 4,000
Enjin overhaul penuh	2,500 – 6,000
Cat semula profesional	2,000 – 3,500
Minyak & pelincir khas	200 – 400 setiap servis

Kos ini boleh meningkat jika anda mengejar standard “konkurs” atau restorasi 100% OEM. Maka penting untuk anda menetapkan bajet awal adakah anda beli RXZ untuk digunakan harian, atau sebagai unit koleksi jangka panjang?

Jenama & Alat Ganti Yamaha RXZ

Salah satu sebab utama harga RXZ melonjak tinggi ialah faktor alat ganti yang sukar diperoleh, terutamanya alat ganti NOS (New Old Stock).

Penunggang dan pengumpul RXZ amat menitikberatkan penggunaan komponen original keluaran Yamaha Malaysia kerana ia mempengaruhi nilai keseluruhan motosikal.

Dalam bahagian ini, kita lihat jenama pelincir yang sesuai, komponen bernilai tinggi, dan bengkel restorasi pilihan.

Minyak Hitam Sesuai untuk RXZ 2‑Stroke

Sebagai enjin dua lejang, RXZ memerlukan minyak pelincir 2T berkualiti tinggi untuk melindungi piston dan memastikan pembakaran bersih.

Jenis minyak yang tidak sesuai boleh menyebabkan enjin cepat berkarbon dan prestasi merosot. Antara jenama minyak hitam 2T yang sesuai untuk RXZ termasuk:

Yamalube 2T – disyorkan oleh Yamaha sendiri, sesuai untuk kegunaan harian
Motul 710 2T Synthetic – untuk prestasi maksimum dan suhu tinggi
Ipone Samurai Racing – sering digunakan dalam jentera lumba RXZ
Liqui Moly 2T Street – alternatif dari Jerman dengan reputasi baik

Pilih minyak 2T berasaskan synthetic atau semi-synthetic untuk memastikan pelinciran yang optimum tanpa banyak karbon. Selain itu, pemilik RXZ perlu menukar minyak gear (transmisi) setiap 3,000 km menggunakan spesifikasi SAE 10W-30 atau setara.

Komponen NOS Yang Bernilai Tinggi

Beberapa alat ganti RXZ yang telah dihentikan pengeluaran kini menjadi rebutan dan menyumbang kepada kenaikan nilai motosikal. Berikut ialah antara komponen NOS yang paling bernilai:

Fairing dan cover set RXZ Catalyzer (OEM) – boleh mencecah RM10,000+
Ekzos RXZ original (Catalyzer) – sekitar RM3,000 hingga RM5,000
Headlamp dan speedometer original – RM1,000 ke atas jika kondisi baru
Tangki petrol original dengan cat kilang – antara RM1,500 hingga RM3,000

Pengumpul RXZ biasanya sanggup membayar premium untuk alat ganti yang belum pernah digunakan, lebih-lebih lagi jika masih dalam bungkusan asal Yamaha.

Bengkel Restorasi RXZ Popular di Malaysia

Beberapa bengkel di Malaysia dikenali sebagai pakar dalam kerja-kerja restorasi RXZ. Mereka bukan sahaja menawarkan khidmat cat semula dan overhaul enjin, malah menyediakan sourcing alat ganti NOS dan set original yang sukar ditemui.

Antara bengkel yang popular:

RXZ Reborn Garage (KL) – terkenal dengan hasil restore full OEM
Z-One RXZ Works (Johor) – fokus kepada unit Catalyzer dan NOS build
Kampung RXZ Specialist (Kelantan) – banyak projek viral di media sosial

Jika anda serius ingin membina semula RXZ ke standard koleksi, berbaloi untuk mendapatkan nasihat atau pakej dari bengkel-bengkel ini yang mempunyai reputasi dalam komuniti RXZ.

Soalan Lazim

1. Kenapa harga Yamaha RXZ boleh mencecah RM70,000?

Harga RXZ melonjak tinggi kerana gabungan beberapa faktor: ia sudah dihentikan pengeluaran, alat gantinya semakin sukar didapati, dan model-model tertentu seperti RXZ Catalyzer atau unit NOS menjadi rebutan pengumpul.

Nostalgia dan status ikonik RXZ di Malaysia turut menjadikannya motosikal yang mempunyai nilai emosi dan pelaburan.

2. RXZ mana paling berbaloi dibeli sebagai pelaburan?

Model yang paling bernilai ialah RXZ Catalyzer keluaran terakhir (2008–2009), terutamanya jika ia masih dalam keadaan asal dan lengkap dengan alat ganti OEM.

Jika dijaga dengan baik, unit seperti ini mampu mencecah nilai lebih RM50,000. RXZ NOS atau unit yang telah direstorasi sepenuhnya juga menjadi pilihan pelabur yang ingin menyimpan sebagai aset koleksi.

3. Apa beza RXZ Catalyzer dengan model biasa?

RXZ Catalyzer diperkenalkan sekitar tahun 2004 sebagai pematuhan kepada piawaian emisi Euro 2 dan Euro 3.

Ia dilengkapi dengan sistem catalytic converter dalam ekzos, reka bentuk badan yang lebih moden, dan penghasilan lebih terhad. Dari sudut prestasi, ia lebih ‘bersih’ dari segi pelepasan asap, namun kekal mengekalkan karakter pecutan RXZ.

4. Apakah RXZ sah untuk kegunaan harian di jalan raya?

Ya, RXZ masih sah digunakan di jalan raya selagi motosikal tersebut berdaftar, cukai jalan aktif, dan tidak diubah suai secara melampau hingga menyalahi undang-undang.

Namun, sesetengah pemilik memilih untuk menyimpannya sebagai koleksi dan tidak digunakan harian bagi menjaga nilai dan kondisi asal.

5. Adakah sukar untuk mendapatkan alat ganti RXZ sekarang?

Alat ganti asas seperti pad brek, minyak enjin, atau tayar masih mudah diperoleh. Tetapi untuk komponen OEM khas seperti fairing, meter, atau ekzos Catalyzer, harganya mahal dan semakin jarang dijumpai.

Pembeli perlu bergantung pada komuniti RXZ atau mencari sumber dari pemilik lama dan penjual alat ganti NOS.

Penutup

Yamaha RXZ bukan sekadar motosikal dua lejang biasa ia telah menjadi simbol generasi, harta nostalgia, dan dalam banyak kes, aset pelaburan yang bernilai tinggi.

Dengan harga semasa yang mencecah RM70,000 untuk model-model tertentu, jelas bahawa RXZ telah melangkaui fungsinya sebagai alat pengangkutan semata-mata.

Bagi anda yang sedang mempertimbangkan untuk memiliki RXZ, penting untuk mengenal pasti tujuan pembelian:

Untuk kegunaan harian: Pilih RXZ standard dengan kondisi baik sekitar RM17,000–RM25,000. Pastikan enjin sihat, dokumen lengkap, dan tidak banyak ubah suai.
Untuk koleksi atau pelaburan: Sasarkan RXZ Catalyzer edisi akhir atau unit NOS. Biarpun mahal, nilainya berpotensi meningkat jika dijaga dengan rapi dan kekal original.

Apa jua pilihan anda, pastikan pembelian dibuat dengan teliti, disokong pemeriksaan mekanikal dan dokumen sah.

Baca:

Dunia RXZ sangat aktif dengan komuniti tersendiri anda tidak keseorangan. Sertai forum, kumpulan peminat RXZ, dan dapatkan maklumat tepat sebelum membuat sebarang keputusan besar.

RXZ bukan sekadar kenderaan ia satu warisan jalanan Malaysia yang kini semakin berharga dari hari ke hari.